福島駅に行くときに、車窓から見える風景でいつも気になっていたものがあった。

去る3月にそれを確かめに行った。もちろん事前にグーグルマップなど検索はして行ったが。

結果から言うと、その気になっていたものとは全く違う線路がそこにはあったのだ。
まあ、コアな鉄ちゃんからするとお馴染みのＫ電機の専用線（引き込み線？）であるのだ。

松川駅の駅舎は近代的な建物に造り替えられています。駅舎のすぐ横にはコンビニがあり、駅よりも賑わっています。

松川駅の駅名標

郡山側を望む。どこにである2面3線を有する駅だが、左に2本錆びた線路があります。

福島側を望む。右の2本の錆びた線路の内、右から2番目は早々に木まくらぎの車止めがあります。駅舎側のホーム跡っぽいのは、赤字で廃止された国鉄川俣線のものだと言われています。


右端の1本の線路が問題の線路です


5本の線路がまっすぐ北に並走しています。右奥の白い建物はＫ電機。

くねっとした分岐からさらに奥の方へ延びています

右へカーブしているあの奥が気になります。

駅から歩くこと10分あまり。人気の無いその場所に辿り着けました。そこには

この世とは隔絶されたような異様な光景がありました。

時が止まったような錯覚を覚える車止めと左にカーブする線路がありました。

寂しい転轍機がありました

左はおそらくＫ電機の工場へ続いていると推測（見えません）。右の緩やかに下る線路が松川駅に繋がっているのです。これ以上は線路を追えません。柵もあるし、私有地もあるので遠くから眺めるしかありません。


この道路の部分は元川俣線だったらしい。右の柵の中にＫ電機の専用線が横たわっています。

この時は、次いつ特大輸送があるのか分かりませんでした。

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車窓から見える気になっていたのは謎の架線と架線柱でした。あの専用線は非電化でしたから、Ｋ電機関連の施設設備かと思っていましたが、地元の方が仰るには「川俣線が廃止された後、国鉄がその線路上に架線を設置して何かの実験・試験をしていた」とのこと。川俣線は1972年廃止なので・・・。